hallo anne,

ich haette einige :)

1. sucht nen sitz, den man ankippen kann, das ist besser fuer den ruecken, weil sie nicht ganz aufrecht sitzen (leivht nach hinten ) und im tiefschlaf (also voellig entspannt), der kopf nicht nach vorn faellt.

2. macht probesitzen mit dem kind, nicht jeder sitz passt zu jeder keorperform vom kind :( unser grosser hatte sich beim probesitzen im fachmarkt in einigen ueberhaupt nicht wohlgefuehlt :( oder sass trotz festgezogenen gurten total schwabblig drin =-O

3. lasst das kind mitentscheiden. der sitz muss auch dem kind gefallen, nicht nur der mama. sonnst dast du ein riesiges problem, wenn die trotzphase kommt.

4. er muss ins auto passen. nicht jeder kindersitz passt wirklich in die frontsitze (speziell sportsitze) und hinten ist manchmal nicht genug beinfreiheit fuer nen 3-3.5 jaehrigen oder der sch... gurt ist zu klein :DEVIL:

5. er darf nicht zu schwer und zu kompliziert festzumachen sein (omatauglich :-[ ). sowohl am sitz/autogurt, alsauch die kindergurtsitze selber. einige billigteile sind echt nur billig und dass bei nen nicht in den sitz wollenden monster dann zu zubekommen ist unmoeglich (seh das grade schoen bei einem bekannten 8-) )

und ich wuerd mir immerwieder unseren ankippbaren farrari kaufen (und dass, obwohl ich schumacher nicht leiden kann).

lg madlen

hallo anne,

ob nun adac getestet oder nicht, spielt keine rolle. warum wird der preis in die bewertung einbezogen, wenns um sicherheit geht? da ist viel subjektiv. brauchst bloss mal ihre testkriterien durchlesen.

(etwas OT: karlchens buggy ist auch TUV getestet. wenn er festgeschnallt bockt dauert es etwa 26 sekunden und er steht neben dem buggy. =-O :DEVIL: ja ja getestet, fragt sich nur auf was?! macht sich super an der fussgaenger ampel)

viel wichtiger ist vor den kauf mal unter den bezug gucken. bei einigen modellen kommt einen das grauen =-O , 5mm styropor und ein hauch von bezug soll den kopf beim unfall schuetzen?? billiger gehts fast nicht mehr. ok es geht, aber dann wuerde er schon beim einbau zerfallen :-(

bloss nicht nach preis kaufen, sondern nach qualitaet. der oben erwaehnte sitz war fast doppelt so teuer wie der Ferrari. (hab leider vergessen von welcher firma der war)

ausserdem die modelle meiden, wo der vorfuehrsitz zwar noch recht neu aussieht aber wo schon teile fehlen/kaputt sind. viele kratzer aber noch alles ganz & dran zeigt das viele leute damit rumprobiert haben und er haelt. dann sollte er eigentlich den taeglichen gebrauch mitmachen.

lg Ralf

Hallo,

die Folgesitze sind ab 9kg. Wechseln musst Du aber erst, wenn der Kopf (nicht die Füsse!) Deines Kindes über den Babysafe hinausragt und im Falle eines Unfalls so nicht mehr geschützt wäre und es - logisch - mindestens 9 kg wiegt. Als weitere Faustregel gilt, dass ein Kind für einen solchen Sitz in Fahrtrichtung erst dann genug Muskulatur in der Halswirbelsäule hat, wenn es sich vollkommen selbstständig vom flachen Liegen in eine sitzende Position bringen kann. Das ist bei den meisten Kindern frühestens mit 8-9 Monaten der Fall, eher später. Generell gilt, die Babys aus Sicherheitsgründen so lange wie möglich gegen die Fahrtrichtung in der Babyschale zu transportieren.

Hoffe, das hat Deine Frage beantwortet.

LG, Petra