Das hab ich von einer Seite aus dem Web kopiert:
"Normaler" Kindersitz auf dem Beifahrersitz - trotz Airbag?
Ich kenne die Problematik eines "normalen" Kindersitzes aus eigener Erfahrung.
Grundsätzlich geht es ja darum, dass ein Passagier, gleich ob Erwachsener oder Kind im Kindersitz, sich bei der Auslösung nicht im Entfaltungsbereich des Airbags befinden darf, denn dort kann der Airbag mit großer Wucht auf den Fahrzeuginsassen treffen. Seine bestimmungsgemäße Schutzwirkung soll der Airbag ja erst nach der Entfaltung zu voller Größe bieten.
Sie müssen also wissen, welches Volumen der aufgeblasene Beifahrerairbag einnimmt und sicherstellen, daß sich kein Teil des Kindersitzes oder KIndes irgendwann in diesem Bereich befindet, auch nicht bei einem scharfen Bremsmanöver, das ja gewöhnlich einem Unfall vorausgeht.
Bei einem (gegen die Fahrtrichtung gerichteten) "Reboard"-Sitz kann man diese Forderung praktisch nicht erfüllen, deswegen verbieten alle Fahrzeughersteller definitiv die Kombination aus aktivem Beifahrerairbag und Reboard-Sitz oder verhindern durch technische Maßnahmen eine Auslösung.
Ein nach vorne gerichteter Kindersitz dagegen kann samt Insasse durchaus so eingestellt sein, daß keine Gefahr während der Airbag-Entfaltung droht. Ein ausreichender Freiraum zwischen Abdeckkappe des Beifahrerairbags und dem vordersten Punkt des Kindes im Kindersitz ist sicherzustellen. Sicherheitshalber sollte dabei auch der Autositz ganz nach hinten (also weg vom der Instrumententafel) geschoben werden.
Der Automobilhersteller ist der einzige, der Ihnen eine definitive Auskunft über den Entfaltungsbereich des Airbags (und damit über den erforderlichen Freiraum) geben kann. Gegebenenfalls sollten Sie sich ein Prospektbild mit entfalteten Airbags oder eine technische Skizze zeigen lassen und zusätzlich die dynamische Vorverlagerung bei einer Vollbremsung berücksichtigen.
Es liegt auf der Hand, daß dies keine leichte Abschätzung ist, zumal die Bauform und die Größe des Kindersitzes sowie die Größe des Kindes auch eine Rolle spielen. Daher ist eine pauschale Aussage für alle Fahrzeugtypen, Kinderitze und Kinder nicht möglich. Lassen Sie sich daher bitte unbedingt von Ihrem Fahrzeughersteller beraten.
Die Verantwortung für die Benutzung eines vorwärts gerichteten Kindersitzes auf einem Beifahrersitz mit aktivem Airbag liegt letztlich bei Ihnen als Eltern. Eine gesetzliche Regelung ist mir nicht bekannt.
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Also ich werd mich jetzt trotzdem mal schlau machen, wie man so einen Airbag deaktiviert.
GLG
Conni

ich denke auch, dass es nicht verboten, aber eben auch nicht empfohlen ist. wer will schon die verantwortung übernehmen, wenn was passiert?
bei bmw wirst du wohl den airbag in der werkstatt abschalten lassen.
ich wünsch euch viel glück mit eurer entscheidung.
lg
urmely

Was ist in mit Airbags ausgerüsteten Fahrzeugen zu beachten?
Grundsätzlich dürfen in Fahrzeugen mit aktivem Beifahrer-Airbag keine rückwärts gerichteten Kindersitze auf dem Beifahrersitz installiert werden. Ein auslösender Airbag könnte sonst die Kindersitzschale anschießen und somit das Kind erheblich belasten. Nach vorne gerichtete Kindersitze dürfen in den meisten Fällen auch auf dem Beifahrersitz montiert werden, er muss jedoch hierbei in die hinterste Position geschoben sein. Es gibt jedoch Fahrzeughersteller, die den Beifahrersitz wegen möglicher Gefahren durch eine Airbag-Auslösung generell für die Kindersicherung verbieten (z. B. BMW, Volvo, Opel bei Seitenairbag). Aus diesem Grund sollten immer die Warnhinweise am Kindersitz und in der den Fahrzeug-Bedienungsanleitungen befolgt werden.
Zum Teil bieten Hersteller in neueren Fahrzeugen sogenannte Airbag-Schlüsselschalter an, mit denen der Autofahrer selbst den Beifahrerairbag deaktivieren kann. Es gibt aber auch Systeme, bei denen der Airbag durch eine spezielle Transponder-Erkennung im Kindersitz automatisch deaktiviert wird. Dies funktioniert aber nur herstellerspezifisch, d.h. es müssen Kindersitze vom Fahrzeughersteller (z.B. Mercedes, Mazda, Smart, Opel ab Modelljahr 2002) verwendet werden.
Der ADAC empfiehlt aber ohnehin, für die Kindersicherung die hinteren Plätze zu verwenden. Nur im Ausnahmefall sollte der Beifahrersitz für die Kinder in Betracht kommen (z. B. wegen Beobachtung von Babys, wenn kein weiterer Mitfahrer im Fahrzeug ist). Es muss jedoch in diesem Fall unbedingt der Beifahrer-Airbag deaktiviert werden. Wenn das Fahrzeug mit Seitenairbags ausgerüstet ist, sollte man grundsätzlich darauf achten, dass beim Schlafen das Kind nicht mit dem Kopf seitlich in den Airbag-Wirkbereich fällt. Zu bevorzugen sind Kindersitze mit guter Schlafposition oder Zubehör-Schlafkissen (z. B. Fa. Sandini).
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Bei den meisten Autos momentan läßt sich der Airbag nicht deaktivieren, zumindest nicht von einem selbst nur von entsprechenden Kindersitzen oder vom Hersteller.
LG
Verena *die ne Mercedes-Babyschale gekauft hatte, da der Kleine im Vaneo hinten gar nicht zu sehen ist...*

...mein Freund soll sich gefälligst ein anderes Auto kaufen wenn er Nils mitnehmen möchte! Ein Audi Cabrio zum Beispiel würde mir viiiiiiiel besser gefallen :-) und da hätte ich dann auch was davon.
Jetzt ist er ja gerade ohne Auto auf Joe Cocker-Konzert, ich könnts ja mal heimlich bei Ebay reinsetzen *lach*(danach bin ich dann alleinerziehend) :-)
Danke nochmal!
GLG
Conni

*gacker* na dann mach mal, was habt ihr für eins? Wenns schön ist kauf ichs *g*
LG
Verena

hallo verena,
*g* ich glaube nicht, dass du das auto kaufen würdest, kannst ja dein kind nicht mitnehmen. es ist ein bmw z3 mit ganz viel ps (zu viel für mich, deshalb fahr ich nie damit), er ist zwar wunderschön, aber eher was für singles oder paare ohne kind. seitdem nils auf der welt ist, bin ich noch NIE darin gesessen, es gibt einfach keine gelegenheit mehr. mein freund spielt momentan ernsthaft mit dem gedanken, ihn zu verkaufen.
wie gesagt, ich wäre nicht böse drum, es gibt ja auch cabrios mit vier sitzen.
glg
conni