Hallo,
das wie Du es beschrieben hast kenne ich zwar nicht, aber ich kann es mir gut vorstellen.
Das Problem ist wohl, daß der Airbag trotzdem scharf ist auch wenn er ausgeschaltet ist und im Extremfall auslösen könnte. Man müßte ich dann wohl komplett ausbauen lassen.
Wir haben uns erst einen Kangoo gekauft und da geht es gar nicht. Beim Berlingo kann man den Airbag mit einem Schlüssel ausschalten, aber es ist eben nicht ausgeschlossen, daß der Airbag auslöst. VW hat wohl auch 2 oder 3 Klagen deshalb am Hals.
Mehr weiß ich dazu leider auch nicht!
Liebe Grüße, Aleks

bei den neuen Autos kann man den Airbag selbst abschlalten. Bei älteren Autos muss man das in der Werkstatt machen lassen und das ist ziemlich teuer. Wir haben uns da vor knapp 4 Jahren mal erkundigt und da hat es schon ca. 300 DM gekostet.
Das war es uns dann nicht Wert, vor allem ist es keine 100%-ige Sicherheit, dass der Airbag tatsächlich nicht losgeht. Wir haben uns dann dazu entschlossen, den Maxi Cosi auf der Rückbank zu befestigen.
LG Andrea

Hi,
kann mich da nur meinen Vorrednerinnen anschliessen...
Der sicherste Platz für unsere Knirpse ist statistisch gesehen eh hinten in der Mitte oder hinten rechts !
Hoffe Dir geholfen zu haben (uns gehts übrigens gleich-wir haben auch nen 3-Türer)
Grüßle,
Miri

Hi Shalott,
bei der Typgenehmigung geht es nicht um die Erstzulassung
Deines Autos, sondern um die EU-Genehmigung.
Fahrzeuge mit Typgenemigung VOR dem 01. 10. 1998 :
Nachträgliche Änderung am Airbag-System des Beifahrersitzes
dürfen nicht dazu führen, dass Verkehrsteilnehmer gefährdet
werden. Die Deaktivierung des Beifahrer-Airbags darf nur in
einer geeigneten Fachwerkstatt - nur mit Zustimmung des
Fahrzeugherstellers oder nach Einholung eines
entsprechnenden Gutachtens (§ 2 StVZO bzw. Teilegutachtens
nach § 19 Abs, 3 StVZO) - durchgeführt werden. Werden
unerlaubte Deaktivierungen vorgenommen, ist von einem
Erlöschen der Betriebserlaubnis (§ 19 Abs. 2 StVZO)
auszugehen.
a) Die Deaktivierung des Beifahrer-Airbags mittels eines Schlüsselschalters ist zu als Lösung zulässig. Die Deaktivierung muss durch ein gelbes Dauerlicht angezeigt werden, das für Fahrer und Beifahrer gut erkennbar sein muss. Die Verantwortung für die richtige Schlüsselstellung liegt beim Fahrzeugführer.
b) Intellegente Sitzplatz-Erkennungs-Systeme sind optimal. Auch bei diesem System ist eine Kontrollleuchte erforderlich, die die Deaktivierung anzeigt.

Hallo!
Also wir haben einen neuen Mini und mussten für das Deaktivieren des Beifahrerairbags 167 Euro bezahlen. Das Auto stand zu diesem Zweck zwei Tage in der Werkstatt, weil erst ein fahrgestellnummernabhängiger Deaktivierungscode aus England angefordert werden musste, wie man uns erklärte. Auf der Windschutzscheibe klebt nun ein Vermerk, dass der Airbag deaktiviert ist!
Liebe Grüße
Alex